من صنع الأبواق إلى تصميم النموذج الأولي لأستون مارتن لجيمس بوند ، قصة ديليب تشابريا هي إلهام خالص
نادرًا ما يتم الحديث عن تصميم السيارات ، وخاصة تعديلات السيارات والتصميمات المستقبلية ، في الهند. ما يثير السخرية هو حقيقة أن أحد مصممي السيارات الأكثر شهرة واستقبالًا في جيلنا هو هندي إلى حد كبير. ديليب تشابريا ، مؤسس دي سي ديزاينز المشهورة عالميًا ، هو الرجل الذي نتحدث عنه.
منذ ما يقرب من عقدين من الزمن ، كانت Chhabria في مثال تعديلات سيارات kickass وتصميمات المفاهيم. لكنك ستندهش عندما تعرف أنه لم يفكر أبدًا في تصميم السيارات بشكل احترافي. بعد حصوله على شهادة في التجارة ، كان تشابريا يمر يومًا ما بمجلة سيارات ووجد إعلانًا يقول 'ألا تريد أن تكون مصمم سيارات'. كان ذلك عندما حزم حقائبه وذهب لدراسة تصميم السيارة في Art Center College of Design في باسادينا ، الولايات المتحدة. تخصص في تصميم النقل. ثم عمل لفترة وجيزة مع جنرال موتورز وسرعان ما أدرك أنه لم يكن من المفترض أن يبني محورًا أو مقبض. أقلع وعاد إلى الهند.
كان تعليم تشابريا ورؤيته في وقت مبكر جدًا لدرجة أن تاتا وماهيندرا لم يستطعا فهم ما تقدم للحصول عليه. ثم طلب من والده الثري الذي يمتلك شركة إلكترونية مساعدته على الخروج. ثم حصل على مساحة صغيرة في مصنع والده ، 3 رجال كعاملين ووقت شهر لإثبات قوته. صنع Chhabria بوقًا بديلاً لسيارة Premier Padmini وبيعها بما يتجاوز إيمانه.
لقد جنى من المال في شهر أكثر مما جناه والده في عام. ديليب الآن لديه المصنع لنفسه وعمله يعمل. في عام 1992 ، أظهر ديليب لأول مرة موهبته من خلال تعديل الغجر. ثم عمل على أرمادا وطور التصميم لأول برج العقرب.
ثم جاء DC Avanti. تعتبر الكوبيه الرياضية ذات الدفع الخلفي ببابين أول سيارة خارقة في الهند على الإطلاق. تشبه السيارة سيارة لامبورغيني وتعمل بمحرك بنزين سعة 2 لتر.
في عام 2003 ، صمم تشابريا أفلام جيمس بوند المليئة بالأدوات الأساسية أستون مارتن DB-8. تم الكشف عن النموذج في معرض جنيف للسيارات في نفس العام. منذ ذلك الحين ، اكتسبت تصميماته سمعة دقيقة ولا تزال اللاعب الأول في تصميمات السيارات وتعديلها في الهند.
ما رأيك في ذلك؟
ابدأ محادثة وليس نار. انشر بلطف.
أضف تعليقا
